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国产大指挥官能让Jeep品牌立足高端吗

来源: | 2018-05-07 16:43:59  |   http://www.hg-qxw.com

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 2015年11月,广汽菲克发布了旗下第一款Jeep品牌国产车型——自由光,从而拉开了Jeep品牌国产的序幕。接下来一年时间,自由侠和指南者分别国产,至此,广汽菲克快速实现了国产Jeep品牌,从小型到中级SUV的产品线布局。

在过去两年多时间里,这三款车型在各自细分市场的表现可圈可点。引人注意的是,2016年底上市的指南者,仅一年销量即突破10万辆。

可是,Jeep品牌作为广汽菲克的绝对主力,虽然专注于SUV产品,但自由光和指南者属于紧凑型和中级SUV,自由侠则是小型SUV,在中国,Jeep还是缺少一款国产中大型SUV。

随着中国汽车市场消费升级和二孩政策放开,消费者对中型或中大型SUV的需求,日益强烈。以目前该细分市场主力汉兰达为例,其2017年销量约10万辆。不少企业在推出中大型SUV后,也得到了丰厚的回报。

再加上消费者对驾乘感受的追求越来越高,如今Jeep品牌推出大指挥官也就在情理之中了。北京国际车展前夕,广汽菲克旗下第四款国产车型Jeep大指挥官在宁波正式上市,定位七座中型都市SUV。

这是Jeep品牌第一台专为中国市场打造的国产车型,也是目前为止,该品牌国产产品当中最高端的车型。新车共提供8种款式,售价区间为27.98万-40.98万元。

广汽菲克希望,凭借大指挥官的引入,该公司能够改善目前市场环境带来的压力的同时,提升国产车型整体品牌形象和产品溢价,将Jeep品牌再往上拉一个层次。

那么,这款新车,产品力究竟如何?能否与丰田的汉兰达、福特锐界这些市场主要竞争对手一较高下呢?

据广汽菲克官方人员介绍,大指挥官采用了Jeep家族横贯式前脸,外观稳重,虽然是7座中大型SUV,但该车配备Jeep 4X4 SUV智能科技体系,欲从技术、配置和舒适性方面更多地满足消费者多场合用途需求。

以入门级车型、2.0T两驱畅享版为例,大指挥官核心技术包括全系标配的2.0T+9速变速箱的动力总成,独立自适应减震系统,以及更具刚性的车身。

配置方面,LED远近光反射式大灯、全景天窗、主驾驶席座椅电动12向调节等配置也一应俱全,表现出该品牌要抢占市场的决心。

4月,汽车K线在浙江宁波环东钱湖试驾了最新的Jeep大指挥官。进入车内,不难发现大指挥官的内饰基本是软性材质和皮质覆盖,但触感有些偏硬。车内三排座椅都配备了独立空调和出风口,座椅调节幅度也基本可以满足成员多样化需求。

启动车辆,初次接触该车的人可能会感受到其油门踏板调校比较灵敏,不过适应之后就可以把握力度了,驾驶起来也相对轻松;加之动力储能比较充沛,加速超车和高速行驶时,换挡平顺,动力很足。

笔者驾驶的是高配车型,配备了ACC自适应巡航和AEB自动紧急制动系统,当高速行驶且与前车距离较近时,若驾驶员没有主动采取制动措施,系统会进行提醒,并启动自动紧急制动以降低车速。

驾驶者还可以根据驾驶习惯调节跟车距离,这在长途高速驾驶过程中很实用。总体来说,大指挥官的驾驶和乘坐感受尚可。不难发现,Jeep品牌为大指挥官国产,做了不少适应中国道路环境和驾驶习惯的调教。

短短三年时间,广汽菲克已经完成了Jeep国产化车型在SUV各个重要细分领域布局,而国产大指挥官,能否如其名字一样,指引Jeep品牌立足高端,帮助广汽菲克提升品牌形象,仍需市场和时间的检验。

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